1. 對于風機來講，一般全壓或靜壓都是指的機外的。
2. 靜壓為負表示吸風，是局部風速過大，動壓大于全壓引起的，一般低速風管內不會發(fā)生，但是風速過大會引起沿程阻力損失過大，造成末端靜壓不足送風量減小。
3. 末端要有足夠的送風量，必須保證足夠的靜壓。
4. 設計時只計算靜壓損失。
1、對于風機來說，一般全壓或者靜壓這些指的都是外機的；
2、靜壓表示為負，表示是吸風的，局部的風速過大，動壓大于了全壓引起的，一般低速風管內不會發(fā)生，但是風速過大則會引起沿程阻力損失過大，造成末端靜壓不足送風量減小；
3、末端需要有足夠的送風量，必須要保證足夠的靜壓；
4、在設計的時候需要計算靜壓損失；
那么風機動壓、靜壓、全壓、風速的關系有哪些呢？全壓應該是包含了機體蝸殼的壓力損失，機外余壓就是除去了這一部分的壓力；管徑變小，靜壓也不可能出現(xiàn)負值，最多管徑太小，壓力損失比較大，甚至接近于堵死的一種狀態(tài)，結果也只是風管送風極小，風機出口的靜壓值異常大；靜壓多余，只能說明選擇不對，需要我們手動調節(jié)開度，世界上的結果就是選的風機偏大，實際管路壓力損失小，大部分的靜壓值轉換為動能，造成送風量偏大，我認為計算實際動壓沒有意義，設計之初都是針對靜壓（管路阻力損失）進行計算，計算靜壓也必然要充分考慮動壓在里面（送風風速與靜壓密不可分），因此充分計算準確的靜壓值可以減少設計選型的誤差和日后調試的麻煩。
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